Grodziska Strefa Aktywności Gospodarczej – jakie nowe fabryki i magazyny powstaną w tym roku?

Grodzisk Mazowiecki pozostaje jednym z ważniejszych punktów na logistycznej mapie zachodniego Mazowsza. O rozwoju lokalnego biznesu decydują przede wszystkim bliskość autostrady A2, droga wojewódzka nr 579, dostępność terenów inwestycyjnych oraz sąsiedztwo Warszawy. W 2026 r. w rejonie Grodziska trwa kolejna fala inwestycji magazynowych i przemysłowych, choć nie wszystkie projekty można formalnie przypisać do jednej, ściśle wyznaczonej „Grodziskiej Strefy Aktywności Gospodarczej”.

W tym artykule sprawdzamy:

• jakie obiekty przemysłowe i magazynowe są obecnie w budowie,
• gdzie powstają nowe hale i centra logistyczne,
• które inwestycje mają już konkretnych najemców,
• jakie projekty są planowane, a które zostały już uruchomione,
• dlaczego okolice Natolina, Chlebni i Kozerków przyciągają kolejnych inwestorów.

Czytaj więcej: rozwój Grodziska Mazowieckiego w 2026 r. to przede wszystkim rozbudowa infrastruktury logistycznej, magazynowej i produkcyjnej. Jednym z najważniejszych projektów jest Panattoni Park Grodzisk VI w Kozerkach, a w Chlebni rozwijają się zarówno obiekty magazynowe, jak i infrastruktura obsługująca transport ciężarowy.

Spis treści

• Grodzisk stawia na przemysł i logistykę
• Panattoni Park Grodzisk VI – 80 tys. mkw. nowej powierzchni
• Fabryka czy magazyn? Ważny najemca nowej hali
• Chlebnia rośnie razem z logistyką
• Automatyzacja zmienia lokalny przemysł
• Co jeszcze może powstać w strefie?
• 2026 rok nie kończy inwestycyjnego boomu

Grodzisk stawia na przemysł i logistykę

Grodzisk Mazowiecki od lat rozwija tereny przeznaczone pod działalność produkcyjną, usługową i magazynową. Szczególne znaczenie mają obszary w rejonie Chlebni, Natolina i Chrzanowa Dużego. Dokumenty planistyczne gminy wskazują, że strefa aktywności gospodarczej korzysta przede wszystkim z położenia przy autostradzie A2 i głównych trasach drogowych.

Skala obecnej zabudowy przemysłowej pokazuje, że nie jest to już wyłącznie perspektywiczny teren inwestycyjny. W regionie funkcjonują zakłady produkcyjne i centra logistyczne dużych przedsiębiorstw, a kolejne powierzchnie są oddawane lub pozostają w budowie.

• A2 zapewnia szybki dostęp do Warszawy i centralnej Polski,
• droga wojewódzka nr 579 stanowi ważny element lokalnego układu transportowego,
• tereny inwestycyjne znajdują się w sąsiedztwie istniejących zakładów,
• rozwój magazynów idzie w parze z modernizacją infrastruktury transportowej.

To właśnie dlatego w 2026 r. szczególnie mocno widoczny jest segment magazynowy.

Panattoni Park Grodzisk VI – 80 tys. mkw. nowej powierzchni

Jednym z największych projektów realizowanych obecnie w rejonie Grodziska Mazowieckiego jest Panattoni Park Grodzisk VI w Kozerkach. Deweloper rozpoczął inwestycję na działce o powierzchni około 17 ha. Docelowo park ma zaoferować około 80 tys. mkw. powierzchni, a inwestycja została uruchomiona z już zabezpieczonym dużym najemcą.

Aktualne informacje dewelopera wskazują, że obiekt znajduje się w budowie. W ofercie Panattoni widnieje obecnie około 33 tys. mkw. powierzchni dostępnej w budowanym kompleksie, którego łączna wielkość została określona na około 81 tys. mkw.

Projekt ma być realizowany zgodnie z wymaganiami certyfikacji BREEAM na poziomie Excellent. Zaplanowano m.in. energooszczędne oświetlenie LED, przygotowanie dachu pod instalację fotowoltaiczną oraz rozwiązania dla transportu niskoemisyjnego.

Najważniejsze parametry inwestycji:

• około 80–81 tys. mkw. powierzchni,
• lokalizacja: Kozerki koło Grodziska Mazowieckiego,
• około 8 km od autostrady A2,
• bezpośredni dostęp do drogi nr 719,
• dwa budynki w ramach parku,
• 74 doki dla ciężarówek,
• nośność posadzki do 7 t/mkw.,
• certyfikacja BREEAM Excellent.

Fabryka czy magazyn? Ważny najemca nowej hali

W przypadku Panattoni Park Grodzisk VI istotne jest to, że nie jest to wyłącznie inwestycja realizowana „na zapas”. Jednym z pierwszych najemców został polski producent mebli, który przeznaczy około 47,7 tys. mkw. na centralny magazyn produktów gotowych i obsługę dystrybucji w Polsce oraz Europie. Zakończenie inwestycji zapowiadano na czerwiec 2026 r.

To pokazuje kierunek zmian na lokalnym rynku. Nowe obiekty coraz częściej nie są klasycznymi magazynami przeznaczonymi wyłącznie do składowania towarów. Stają się elementem całego łańcucha dostaw, łącząc produkcję, zapasy, kompletację zamówień i transport.

Warto przy tym zaznaczyć, że określenie „nowa fabryka” nie zawsze jest właściwe. W przypadku tej inwestycji mowa przede wszystkim o powierzchni magazynowej i dystrybucyjnej. Produkcja pozostaje w innych zakładach przedsiębiorstwa, natomiast Grodzisk ma pełnić funkcję zaplecza logistycznego.

Chlebnia rośnie razem z logistyką

Drugim ważnym punktem inwestycyjnym pozostaje Chlebnia, położona bezpośrednio przy autostradzie A2. W 2026 r. widoczny jest tam dalszy rozwój infrastruktury magazynowej i transportowej.

Przykładem jest nowy oddział Raben Logistics. W Chlebni uruchomiono dwa magazyny klasy A o łącznej powierzchni 42 tys. mkw., mogące pomieścić około 50 tys. palet. Oddział zatrudnia około 300 osób i według informacji branżowych może obsługiwać średnio ponad 85 tys. przesyłek miesięcznie.

To jedna z inwestycji pokazujących, jak zmienia się funkcja Grodziska. Lokalizacja nie jest już wyłącznie miejscem dla pojedynczych zakładów produkcyjnych. Powstaje tu zaplecze dla firm, które potrzebują zarówno powierzchni magazynowej, jak i dostępu do sieci transportowej.

W Chlebni rozwija się również infrastruktura związana z transportem. W sierpniu 2026 r. rozpoczęto budowę stacji paliw realizowanej przez ZMPD we współpracy z ANWIM, operatorem sieci MOYA. Lokalizacja znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie A2 i węzła Grodzisk Mazowiecki.

Automatyzacja zmienia lokalny przemysł

Nowe inwestycje w Grodzisku nie ograniczają się do zwiększania liczby metrów kwadratowych. Coraz większe znaczenie ma automatyzacja procesów.

Dobrym przykładem jest zakład PepsiCo w Grodzisku Mazowieckim. We wrześniu 2026 r. poinformowano o uruchomieniu w pełni zautomatyzowanego magazynu o wartości około 10 mln dolarów. Obiekt zwiększył pojemność magazynową zakładu o około 2 tys. miejsc paletowych i ma umożliwić realizację nawet 300 dodatkowych dostaw bezpośrednich miesięcznie.

Z punktu widzenia rynku pracy oznacza to zmianę charakteru inwestycji. Nowoczesny magazyn potrzebuje nie tylko operatorów, ale również pracowników odpowiedzialnych za automatykę, utrzymanie systemów, logistykę, IT oraz zarządzanie procesami.

W praktyce nowe obiekty coraz częściej oznaczają:

• automatyczne systemy składowania,
• większą wydajność przy podobnej powierzchni,
• integrację magazynu z produkcją,
• ograniczenie liczby ręcznych operacji,
• większą rolę systemów informatycznych.

Co jeszcze może powstać w strefie?

Dane dotyczące pozwoleń na budowę oraz bieżących ofert inwestycyjnych pokazują, że potencjał terenów przemysłowych w Grodzisku nadal nie został wyczerpany. W 2026 r. dostępne są zarówno istniejące powierzchnie, jak i nowe obiekty przygotowywane do oddania.

Na rynku pojawiają się m.in. powierzchnie magazynowe w Chlebni oraz Natolinie. Przykładowo aktualne oferty obejmują obiekty o powierzchni kilku, kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu tysięcy metrów kwadratowych.

Nie oznacza to jednak, że każda oferta magazynu jest nową inwestycją rozpoczynającą się w 2026 r. Część to istniejące obiekty, część jest w trakcie rozbudowy, a jeszcze inne są projektami deweloperskimi przygotowywanymi do realizacji. Przy analizie rynku trzeba więc rozróżniać obiekt istniejący, inwestycję w budowie, projekt planowany oraz samą ofertę najmu.

Warto także zwrócić uwagę na inwestycje infrastrukturalne. W lipcu 2026 r. wydano pozwolenie na budowę stacji elektroenergetycznej w Grodzisku Mazowieckim. Tego typu przedsięwzięcia są istotne dla dalszego rozwoju terenów przemysłowych, ponieważ dostęp do odpowiedniej infrastruktury energetycznej jest jednym z warunków lokowania nowych zakładów.

2026 rok nie kończy inwestycyjnego boomu

Obraz Grodziska Mazowieckiego w 2026 r. jest bardziej złożony niż proste zestawienie „nowych fabryk”. Największą część obecnej aktywności inwestycyjnej stanowią magazyny, centra dystrybucyjne oraz obiekty wspierające produkcję i logistykę. Jednocześnie działają tu zakłady przemysłowe dużych firm, które zwiększają swoje możliwości poprzez automatyzację i rozbudowę zaplecza.

Dla regionu szczególnie istotne pozostają A2, droga nr 579, tereny Chlebni i Natolina oraz rozwijające się obszary Kozerków. To właśnie połączenie transportu, dostępności gruntów i istniejącej bazy przedsiębiorstw tworzy warunki dla kolejnych projektów.

W 2026 r. na pierwszy plan wysuwa się Panattoni Park Grodzisk VI o powierzchni około 80 tys. mkw., rozwój zaplecza Raben w Chlebni oraz inwestycje modernizujące istniejące zakłady, takie jak automatyczny magazyn PepsiCo.

Jednocześnie warto zachować ostrożność w używaniu określenia „Grodziska Strefa Aktywności Gospodarczej”. W dokumentach planistycznych funkcjonują różne określenia obszarów aktywności gospodarczej, a część nowych projektów znajduje się w szerszym rejonie przemysłowo-logistycznym gminy, a niekoniecznie w granicach jednej formalnej strefy.

Wniosek dla 2026 r. jest więc konkretny: Grodzisk Mazowiecki nadal przyciąga kapitał przemysłowy i logistyczny, ale obecna fala inwestycji coraz częściej oznacza duże, zautomatyzowane centra magazynowe i rozbudowę istniejących zakładów, a nie wyłącznie budowę nowych fabryk od podstaw.